锻造车轮 车轮采用联体结构,45#钢通体发黑热处理,轴承采用重载型密封结构,安全耐磨,杜绝反复维修,大大提高生产效率。 缓冲马达 端梁驱动采用公司自行生产的电磁制动缓冲马达,起步平稳,刹车灵敏,外形美观小巧。 封头板 封头板全部采用模具冲压成型,五彩镀锌处理,符合欧洲客户审美观,方便端梁模块化制造. 缓冲器 缓冲器采用天然橡胶制造,背面采用3毫米镀锌钢板垫底,可承受多次重载反复冲击不会破损,保护端梁安全。
▶端梁采用热轧槽钢加过桥齿双边车轮驱动,运行平稳 ▶结构简单轻便、空间利用率高 ▶三合一缓冲马达,结构紧凑、启动平顺、噪音低。 ▶刚性工字梁可优化载荷分配 ▶可用于车间的特定区域 ▶吊钩极限尺寸小,载荷可被快速吊运到离厂房墙面很近的位置 ▶通过使用外伸悬臂,可使小车的行驶范围超出起重机跨距